Parcours

LE PARCOURS

TIMING OFFICIEL

NOUVEAU PARCOURS DE LA ROMAOSTIA 2020

LA PROPOSITION

La proposition d’un nouveau parcours pour la RomaOstia est née de l’exigence d’introduire des éléments innovants, après plus de dix ans sans aucun changement significatif, qui s’harmonisent avec la tradition d’une course qui conduit à la mer d’Ostie par la Via Cristoforo Colombo.

Au vu de la typologie du parcours lié aux 17 km de quasi ligne droite de la Cristoforo Colombo, qui unit l’EUR à la mer, et ayant peu de marge de manœuvre, l’idée est née de faire quelque chose sur la dernière partie, c’est-à-dire sur l’aller-retour (pour les habitués, le fameux « biscotto ») du front de mer Lutazio Catulo, élimant ainsi le virage en coude, qui en fin de course, pesait quelque peu sur l’action des coureurs.

LA NOUVELLE LIGNE D’ARRIVÉE

La nouvelle ligne d’arrivée a été pensée directement sur la place Cristoforo Colombo, peu avant la platebande centrale. Cette proposition a surtout été choisie pour l’effet scénique qui apparaitra aux yeux des coureurs : voir la mer tout en franchissant la ligne d’arrivée.

LE NOUVEAU PARCOURS DANS LE QUARTIER EUR

Pour cette nouvelle arrivée, les 720 mètres correspondants à l’aller-retour sur la promenade Lutazio Catulo sont donc ainsi perdus. Pour récupérer ces mètres, nous avons donc du prolonger le parcours dans le quartier de l’EUR: après 1 900 mètres de course en arrivant au centre de la Place Mustafa Kemal Ataturk, les coureurs prendront Viale dell’Umanesimo à gauche sur environ 290 mètres, puis à droite sur Viale del Ciclismo sur 140 mètres et encore à droite le long de Viale della Tecnica sur encore  290 mètres pour rejoindre à nouveau la place Ataturk où, après un large virage à gauche pour reprendre ainsi l’itinéraire classique sur Viale dei Primati Sportivi. Les trois nouvelles avenues introduites sont très larges et les virages relatifs qui se succèdent n’auront pas la moindre influence sur la finesse du parcours, du fait également que le nouveau parcours ci-dessus mentionné est complètement plat.

LE DÉPART

Pour finir, le nouveau tracé comprendre la retraite du départ d’environ 70 mètres.

 

PLAN DE ROUTE